南海到重庆物流公司

货运线路：公路线路  
运输产品：设备  
车辆类型：普通货车  
金路通物流有限公司 已经是"精品专线，高效运转"的物流模式，面临行业竞争压力的最薄弱之处，是业务的单一性。一是在"量"上被严重限制，二是在"质"上严重被同化，三是在"价"上恶性消弱。
　　金路通实力在现有业务中远远不能尽兴发挥，专线与仓储业务再扩大1-2倍，也能完美消化，操作物压力，质量有保障。
问题是，想增的"量"，在哪里？如何寻找突破口？
A、精品专线向特色专线转型；
双向甩挂，逐步，转变为双向甩箱，
提高效率，降低成本，增生的利润转为服务成本，进一步提升运营能力和服务水平；定向卡航，逐步，转变为双向卡航。
定向、定线、定点、定时。四定卡航将提供更加精确的运输服务，客户利益更有保障，也更便于组合不同的服务产品，全面覆盖各类客户的专门性需求。
B、专线物流向仓配物流转型；
仓库为点  专线为绳  短运似针
将各大区域零散服务，集约编制成区域优势连片覆盖
C、业内跨界，转战冷链
冷藏运输   恒温运输   提供水产、果蔬、医药等特殊物品的长途运输。
冷库租仓   控温短配   提供冷链物资的仓储和库分流运输。
D、综合物流向专家物流转型
金路通将在部分领域代替客户完成供应链下游环节的专业性操作，既提供"运输后"服务，做成一站式的"终结服务"。
【展望】实际上金路通已经完成其中一项，并已经启动其中的大部分转型战略。2015年只要完成现实中一二，并跳出普通物流模式，创建新市场。
五、营运体系及运作控制；
　　职能层面，从前面的组织与管控构架可以看出金路通物流有限公司 通过五大　　模块的职能划分，能够对所有物流业务的运作与操作，实施覆盖式督导。
　　运营层面，分成"线上"与"线下"两层，完整结合管控。
　　线上是指，金路通自主开发的C9运营IT系统，可以严密监控各环节操作进程与状态；
　　线下是指，金路通各环节《运作流程》和《操作细则》，可以规范所有环节及所有状态下人员动作。
【展望】线上与线下的紧密结合，将使所有运行过程与操作动作，以数据的形态呈现给内部管控部门和外部合作客户并可以迅速统计、汇总、分析。
六、服务A体系及操作标准
　　服务体系的三要素，服务产品、服务质量、服务态度、都将最终由专业的客户部门汇总，表现在客户面前，并深入客户内心。
　　金路通物流有限公司 的服务，不是一般意义上的"客服文员"，不仅仅只是参与具体的物流业务前端"收货开单"，中端"货物查询"，和后端"数据整理"这些实际工作。
　　金路通的客户服务部，是对内统计分析客户结构，并提出调整建议 ；对外分析具体客户的物流成本并提出改良建议，是内部管理和外部客户的"超值顾问"