东莞到南平海运公司走海运需要多长时间？

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 东莞到南平海运公司走海运需要多长时间？箱 型、载 重及计费： 

20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）

东莞到南平海运公司走海运需要多长时间？ 计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费

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　从2011年开始运营到2015年，仅3年多时间就实行盈利，这在世界高铁史上是少有的。

　　资料显示，京沪高铁从1990年就提出建设构想，直到2008年开工，历时18年，经历3年半的建设，这条世界上技术标准最高的高铁，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目通车运营。

　　根据最终批复，京沪高铁最终总投资约2209亿元。

　　不过，中国工程院院士王梦恕对于上述数据有自己的看法，据他自己的测算，京沪高铁每年的运营成本应该在300亿左右，这300亿包括贷款每年需要还给银行的250亿，当时贷款2500亿，以10年还款期，每年在250亿左右，另外还包括人工成本、维修、折旧等，加上每年3%CPI因素，可以推算出京沪每年的运营成本在300亿元左右。

　　王梦恕所推算的成本，与报告中营业总成本167.36亿元存在较大差距。有分析认为，这种差异主要是由于会计统计口径不同所致。