从广州到栾城的物流公司

从广州到栾城的物流公司 
   广州到栾城物流公司（020-62131461--13556191550--厚德载物  服务无限）
广州周氏物流物流有限公司成立于2010年6月，是专业物流运输公司. 周氏物流物流企业内部架构完备，有完善的管理制度，有一批物流的精英。在全国有几十家分公司及联盟协作公司，尤其在华东、华南、西南、珠三角等各省、市、地区，网络普及全国所有二线城市。公司始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，为客户提供方便、快捷、全面、贴心的服务,全面推行规范化管理。 周氏物流流给客户的承诺是：超值的服务，合理的价格，可靠的保障。以客户需求为核心，从商流、物流，信息流、金融流等全方面提供完善，可靠，高效的服务。 广州到栾城物流公司公司坚持<追求卓越，服务真诚>的企业精神、<为社会创造价值，为客户创作竞争优势>的理念,周氏物流物流愿于超值的价格、安全快捷的服务为您的企业提供更加广阔的发展空间。
    广州到栾城物流公司----周氏物流物流提供以下服务----
  (1)提供上门收货.送货上门服务（货多免费） (2)提供大中小货物运输及包装服务。
  (3)提供零担.整车.个人物品.长短途搬家,搬厂服务 (4)提供货车运输,火车运输,海运,空运
 （5）提供广东到全国小轿车托运服务 （6）可以代办运输保险业务
 （7）长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输
   接　　单：1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；
   记　　登：1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收
   调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。
   车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
    
   提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
   在途追踪：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系
   到达签收：　1、电话或传真确认到达时间.2、司机将回单用ems或fax传真回本公司.3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
   回　　单：1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
   运输结算：1、整理好收费票据。2、做好收费汇总表交至客户确认.
    广州到栾城物流公司广州周氏物流物流服务有限公司-----专业调度部广东车源信息库中有数千台全国各地的回程车资料，司机身份与车辆资料均经各部门网上验证过，车辆数据库中9.6米单双桥、13米、17.5     米平板、高栏、半挂、集装箱、伸缩板及各类（特种车用于，专运超大，超长，超宽，超重，超高）都有，而且大部分车辆都由GPRS系统等网络软件进行管理。其中还有（3.6米4.2米5.2米6.2米 6.8米7.2米8.6米、各类车型）
   广州周氏物流物流服务有限公司-----调度部是实行规范化管理的专业调车团队，有十多个分管全国各区域回程车与挂靠车的信息员，在林安、淇骏、奥邦、安发、大沥 等信息市场都有信息     员。
  周氏物流物流以一流的道德与责任、广州到栾城物流公司以一流的产品与服务、以本地化的经营模式与思维创新，创造可持续成长空间，为社会的经济发展与环境的和谐不断探寻平衡之路

   过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合，对下游顾客的对应，是以服务与品质为主要重心。因此，评价物流的管理业绩和效果的准则，多半是以处理订单周期时间的速度，供货率及完成质量来量度。

　　随着物流业的发展，在供应链管理模式上增添新的内容，物流业出现了新的十大趋势。

　　(一)物流管理从物的处理，提升到物的加值方案设计、解决和管理上。可以为客户提供度身订造式的，并带有个性化的服务，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。

　　(二)由对立转向联合。传统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道关系，使通道整体成绩和效果大幅提升。

　　(三)由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，不幸的是预测很少会准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息，尤其是内部需求及生产的资料，使得上游的企业无需去预测，流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。

　　(四)由经验积累转向变迁策略。一直以来经验曲线是企业用来分析市场竞争趋势及发展对应策略的方法，并以企业长年积累的经验作为主要竞争武器，然而科技的突飞进步，企业固守既有经验反而成为企业发展的障碍，因此在调度变化的环境下，经验及现存通道基础结构反变为最难克服的障碍，成功的企业要建立对策略方向的嗅觉和持续变迁管理体系才能生存。

　　(五)由绝对价值转向相对价值。传统财务评价只看一些绝对数值，新的评估方法将着重在相对价值的创造，亦即在通道中提供加值服务，顾客所增加的价值中企业可占多少比例。

　　(六)由功能整合转向程序整合。在竞争渠道日趋激烈的环境中，企业必须更快响应上、下游顾客的需要，因而必须有效整合各部门的营运，并以程序式的操作系统来动作，物流作业与活动多半具有跨功能，跨企业的特性，故程序式整合是物流管理成功的重点。

　　(七)由垂直整合转向虚拟整合。在传统渠道中，一些大企业进行通道的垂直整合，以期对通过掌握有更大的力量，事实证明这并不成功，反而分散了企业的资源，并将主业削弱。今日企业经营的趋势是专注核心业务，将非核心业务委托给专业管理公司去做，形成虚拟企业整合体系，使主体企业提供更好的产品及服务。

　　(八)由信息保留转向信息分享。在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则，无法形成有效的供应链体系。

　　(九)由训练转向知识学习。在可预见的未来，任何物流程序均以人力来完成。然而，物流作业多半需要在各个物流据点和运输网络中进行，大约有90%的时间，物流主管无法亲自加以监控。全球化的发展趋势，也增加了物流人力资源管理的复杂度。物流主管必须将以个别人员技能训练的方式，转向知识基础的学习发展。

　　(十)由管理会计转向价值管理。未来许多企业愿意投入许多资源建立基本会计系统，着重在提供增值创造，跨企业的管理信息，以期能确认可创造价值的作业，而非仅在于收益增加，成本升降上。